Køleplade til biler

Køleplade til biler

ADAS LiDAR flydende køleplade tilhører bilindustriens højtydende væskekølende køleplade, for det meste lavet af aluminiumslegering via vakuumlodning eller friktionsrørsvejsning med interne tilpassede mikrokanaler til kølevæskecirkulation. Den passer direkte til laserradarchips og transceivermoduler for at dræne koncentreret varme ved at cirkulere glykolkølevæske, stabilisere kernetemperaturen inden for ±3 grader midt i -40 grader ~+85 graders barske omgivelser i køretøjet. Med enestående ensartet-temperaturydeevne, vibrationsmodstand og lækagetæthed i køretøjs-kvalitet er det en central termisk komponent til L2~L4 autonome kørselsmillimeterbølge- og laserradarsystemer.
Send forespørgsel
Beskrivelse

 

Produktbeskrivelse

 

Automotive flydende kold plade køleplade|ADAS LiDAR & Power Module Køleløsning

 

ADAS LiDAR flydende køleplade tilhører bilindustriens højtydende væskekølende køleplade, for det meste lavet af aluminiumslegering via vakuumlodning eller friktionsrørsvejsning med interne tilpassede mikrokanaler til kølevæskecirkulation. Den passer direkte til laserradarchips og transceivermoduler for at dræne koncentreret varme ved at cirkulere glykolkølevæske, stabilisere kernetemperaturen inden for ±3 grader midt i -40 grader ~+85 graders barske omgivelser i køretøjet. Med enestående ensartet-temperaturydeevne, vibrationsmodstand og lækagetæthed i køretøjs-kvalitet er det en central termisk komponent til L2~L4 autonome kørselsmillimeterbølge- og laserradarsystemer.

automotive-heat-sink-01

 

 
Produktegenskaber
 

Brugerdefinerede præcisions interne kølevæske mikrokanaler

CNC-dybe-fræsede interne strømningsbaner skræddersyet til at matche varme-hotspot-layouts af LiDAR-chips og transceiversamlinger. Optimeret kanalbredde, dybde og routing maksimerer turbulent kølevæskeflow for overlegen varmevekslingseffektivitet, hvilket eliminerer lokal overophedning på tætte sensor-printkortlayouts.

Dobbelt tætningsteknologi: FSW- og vakuumloddemuligheder

To industrielle hermetiske forseglingsprocesser tilgængelige: friktions-omrøringssvejsning skaber sømløse, tomme-frie limede samlinger uden fyldmetal; vakuumlodning leverer ensartet strukturel integritet til komplekse flerlagspladedesigns. Begge metoder garanterer ingen væskeudsivning under køretøjets vibrationer og termisk cykling.

Køretøjs-underlag af aluminiumslegering

Høj-styrke letvægts aluminiumslegering til biler afbalancerer høj varmeledningsevne og strukturel stivhed. Langt lettere end koldplader af massiv kobber for at reducere den samlede køreklare vægt, hvilket er afgørende for vægtoptimering af elbiler og selvkørende platforme.

Integrerede hurtig-tilslut kølevæskedyseporte

Præcisions-bearbejdede gevindskårne væskeindløbs-/udløbsdyser forud-installeret til direkte slangeforbindelse til køretøjets kølesløjfer. Robust dysebasestruktur modstår trykstød og vej-fremkaldte vibrationer, der løsner sig under lang-kørsel.

Høj-præcisionsmontering og positioneringsdatumer

Tapede monteringsbolte, justeringssøjler og perimeterflangehuller bearbejdet til mikrontolerancer for perfekt planparring med LiDAR-huse og kredsløbsmoduler. Flad kontaktbase minimerer den termiske grænseflademodstand mellem kold plade og varmegenererende-chips.

Korrosions-resistent passiveringsoverfladefinish

Kemisk passiveringsbehandling efter-svejsning danner et beskyttende oxidlag mod kølevæskeerosion, vejsalt, fugt og temperatursvingninger; valgfri ledende eller isolerende anodisering til specialiserede EMC-bilkrav.

 

 
Tekniske specifikationer
 

Parameterkategori

Standard Automotive Grade Spec

Fuldt tilpasset indstillingsbar rækkevidde

Grundmateriale

6061-T6/6063-T5 aluminiumslegering til biler

Kobber-aluminiumshybridkomposit tilgængelig

Forseglingsproces

Friction Stir Welding (FSW)/Vakuumlodning

Enkelt- eller dobbeltlags pladekonstruktion

Intern kanalstørrelse

Standard 3–6 mm flowkanaler

1,5 mm–10 mm tilpasset mikro-/makrokanal routing

Driftsomgivelsestemperaturområde

-40 grader ~ +85 grader

Udvidet -55 grader til +125 grader for tunge erhvervskøretøjer

Temperaturstabilitet

Kernekomponenttemperatur kontrolleret inden for ±3 grader

±1 grads præcisionsindstilling til high-L4 LiDAR

Kølevæske kompatibilitet

Ethylenglycol frostvæske til biler

Deioniseret vand, specialiserede-lavfryse kølevæskeblandinger

Arbejdstrykvurdering

1,2 MPa max kontinuerligt driftstryk

Op til 2,0 MPa forstærket trykbygning til ydeevne elbiler

Vibrationsmodstand

ISO 16750 vibrationscertificeret til biler

Stødbelastning vurderet til 50G lodret/vandret påvirkning

Dimensionel planhedstolerance

±0,02 mm over fuld pladefodaftryk

±0,01 mm ultra-præcision til kompakte mini LiDAR-enheder

Overordnede pladedimensioner

Standard LiDAR modul fodspor

50×50 mm mini op til 600×400 mm store kraftenhedsplader

 

 
Fordele
 
01/

Overlegen hermetisk tætning og nul-Lækagebils holdbarhed

Vores interne FSW-udstyr producerer monolitiske sammenføjninger uden svage udfyldningshuller, der er fælles for billige loddede kolde plader. Hver enhed gennemgår heliumlækagetestning for at detektere mikro-sømme, hvilket giver 10+ års lækage-sikker levetid-, der langt overstiger generiske loddede-kun alternativer, der er tilbøjelige til at udsive kølevæske under gentagne varmecyklusser.

02/

Optimeret termisk ensartethed til præcision af LiDAR-ydelse

Tilpasset kanalkortlægning retter sig mod nøjagtige chip-hotspot-zoner og spreder varmen jævnt over hele kontaktfladen. Stabile sensortemperaturer forhindrer laserbølgelængdedrift og signalforvrængning, en kritisk kant for høj-nøjagtighed, autonome kørselsopfattelsessystemer sammenlignet med grundlæggende lige--kanal koldpladekonkurrenter.

03/

End-To-End In-House Manufacturing Control

Fuldstændig produktionsarbejdsgang styret internt: aluminiumsskæring → CNC-præcisionskanalfræsning → FSW/vakuumloddeforsegling → dysebearbejdning → anboring og efter-behandling → lækage/termisk/vibrationsvalidering. Ingen outsourcet underentreprise muliggør strammere tolerancekontrol, hurtigere OEM-prototypeomlægning og gennemsigtige bulkpriser for tier 1-leverandører til bilindustrien.

04/

Letvægtsbesparelser uden kompromis med køling

Konstruktion af aluminiumslegering reducerer komponentvægten med ~60 % sammenlignet med tilsvarende flydende kobberkolde plader, understøtter EV-rækkeviddeforlængelse og letvægts ADAS-modulemballage, samtidig med at den robuste varmeoverførselskapacitet for høj-watt LiDAR og radarhardware bevares.

05/

100 % Tier 1 Automotive Customization Support

Termisk ingeniørteam leverer gratis termisk CFD-simulering for at forfine kanallayouts før-produktion. Rediger pladetykkelse, dyseplacering, monteringshulmønstre og overfladebelægninger for at matche nøjagtige LiDAR-, OBC-, inverter- eller computermoduldesign. Små prototypebatches til masse-volumen tier 1 OEM-produktion er understøttet.

06/

Fuld Automotive Compliance Certification Pathway

Al produktion er tilpasset ISO 16750, IP67 fugtbestandighed og AEC-Q100 køretøjs-standarder. Fuldstændig testdokumentation, batchsporbarhed og kvalitetsinspektionsrapporter leveret til automobilproducents homologeringsprocesser.

 

 
Ansøgninger
 

L2/L3/L4 Autonom Kørsel ADAS LiDAR Laser Radar Systemer.

Millimeter-Wave Radar Sensor væskekøling.

EV On-Board Chargers (OBC) & Traction Inverter Power Modules.

Automotive Central Compute Platforms & Domain Controller PCB'er.

Electric Vehicle Battery Management System (BMS) Høje-strømtavler.

Kommerciel lastbil og tunge maskiner ADAS Perception Hardware.

LED-forlygter til biler og høje-lysdrevenheder.

 

 
Fremstillings- og fremstillingsarbejdsgang
 

1. Forberedelse af aluminiumråmateriale & CNC fræsning

Automotive-aluminiumslegeringsplader er præcisionsblanket og derefter 5-akset CNC-fræset for at udskære komplicerede interne kølevæskemikrokanaler, monteringsknaster, flangeprofiler og dysesædeudskæringer med dimensionsnøjagtighed på mikronniveau.

2. Hermetisk forsegling via FSW eller vakuumlodning

Mulighed 1 (Friction Stir Welding): Robotbaseret FSW-maskineri smelter dækplader til bundplader til en enkelt solid aluminiumsstruktur uden sekundært fyldmateriale, ideelt til høj-tryklækage-kritiske LiDAR-enheder.

Mulighed 2 (vakuumlodning): Fler-lagssamlinger stables med loddefolie, opvarmet inde i vakuumovne for at danne ensartede sammenføjninger til komplekse stablede kanalarkitekturer.

3. Dyseintegration og præcision sekundær bearbejdning

Væskeindløbs-/udløbsdyser er tryk-monteret og forseglet; sekundær CNC-anboring afslutter alle monteringshuller og justeringsdatum for at garantere perfekt monteringspasning med kundens LiDAR-huse.

4. Overfladebehandling og korrosionsbeskyttelse

Dele gennemgår alkalisk rensning, kemisk passivering med valgfri hårdanodisering eller ledende plettering til EMC-afskærmningskrav.

5. Flertrins-Automotive-kvalitetstest

Hver kold plade gennemgår streng validering: heliumlækagedetektion, tryksprængningstest, termisk modstandsmåling, ISO 16750 vibrationscyklus, planhedsinspektion og dimensionel metrologi før emballering. Vi sender globalt til tier 1-producenter af biler, selvstændige teknologiske startups og leverandører af el-komponenter.

 

Populære tags: Automotive køleplade, termiske løsninger

Send forespørgsel